Hardhet, overflatefinish og slitestyrke til SUZUKI motorsykkel kamakselmaterialer
Nov 27,2025
Retthet og utløpskontroll: Minimere vibrasjonsproblemer fra YAMAHA motorsykkelkamakselleverandører
Nov 20,2025
Fra produksjonsprosess til kvalitetssikring: YAMAHA Motorsykkel kamakselleverandører
Nov 13,2025
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Selskapet var tidligere kjent som Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., etablert i 1999, og lå opprinnelig i Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts Industrial Zone i Zhejiang-provinsen. I 2005 flyttet det til Fuzhou i Fujian-provinsen, og i 2023 flyttet det igjen til Anqing i Anhui-provinsen, og endret navn til Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Kina engros BMW Leverandører av kamaksler til biler og BMW Bil kamaksel selskap. Selskapet holder for tiden til i Susong Economic Development Zone, med et areal på 28 000 kvadratmeter, et fabrikkareal på 22 000 kvadratmeter, en registrert kapital på 11 millioner RMB (omtrent 1,4 millioner USD) og en totalinvestering på over 100 millioner RMB. Det er en av de ledende kamakselprodusentene i Kina.
Kamakselen er en kritisk komponent i motoren. Vi velger høyytelseslegeringer og bruker varmebehandlingsprosesser som herding, karburering og bråkjøling for å forbedre kamakselens styrke, hardhet og slitestyrke betydelig, noe som sikrer dens utmerkede ytelse i ulike driftsmiljøer.
Med 25 års innovasjon og erfaring er kamaksler det eneste området vi fokuserer på. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., ja Kina engros BMW Bil kamaksel selskap. Vi har effektive produksjonslinjer og et strengt kvalitetsstyringssystem, som muliggjør høypresisjons masseproduksjon og sikrer jevn kvalitet på tvers av hvert parti. I tråd med IATF 16949:2016-standarden og opprettholder en "nullfeil"-produksjonsfilosofi, implementerer vi omfattende kvalitetskontroll på flere nivåer i alle trinn av produksjonsprosessen. Vårt høye kostnads-ytelsesforhold og stabile kvalitet har gitt oss en god anerkjennelse i det globale markedet. Vi har etablert strategiske partnerskap med kunder over hele verden og samarbeidet med en rekke merkevarer.
Teamet vårt følger høye standarder og utvikler og innoverer kontinuerlig, i en streben etter å gi alle aspekter sterk innovasjonskraft. For tiden dekker produktsortimentet vårt over 800 typer kamaksler til biler og over 600 typer kamaksler til motorsykler. KORBOR hjelper kunder med å oppnå større suksess med moden teknologi og varierte løsninger.
Fra råstøping til ferdig produkt tilbyr KORBOR en komplett tjeneste for hver kunde, og sikrer pålitelig kvalitet og rettidig levering. Vi leverer over 2,3 millioner enheter årlig til kunder over hele verden, og betjener markedet med vår profesjonelle ekspertise. KORBOR er ikke bare en pålitelig leverandør, men også din ideelle partner innen kamakselsektoren for bil- og motorsykkelmotorer. La oss samarbeide for å skape eksepsjonell kvalitet gjennom overlegen håndverk.
Den ** SUZUKI motorsykkel kamaksel ** er utsatt for intens syklisk belastning, høyhastighets skyvekontakt og sterk friksjon ved lob-tapet-grensesnittet. Følgeli...
Kamakselen er en nøkkelkomponent i enhver motorsykkelmotor, ansvarlig for nøyaktig timing og løft av ventilene. Drift med hastigheter opptil halvparten av motorens $RP...
Introduksjon Viktigheten av Kamaksler i motorsykkelmotorer Kamaksler kontrollerer ventiltiming og motorytelse. Kamaksler av høy kvalitet sikrer mo...
I verden av motorsykkelmotorkomponenter spiller kamakselen en sentral rolle i å diktere ventiltiming, motorrespons og generell holdbarhet. Hvis du ønsker å forstå hvor...
1. Valg av høyytelseslegeringer
Som en nøkkelkomponent i motoren er valg av materialer for kamakselen avgjørende. Korbor er godt klar over dette. De bruker en rekke høyytelseslegeringer for BMW bilkamaksel Produsert for BMW -biler. Disse legeringene har utmerkede mekaniske egenskaper og korrosjonsmotstand og kan imøtekomme motorens behov under forskjellige arbeidsforhold.
Legeringsstøpejern: Legeringsstøpejern er et av de ofte brukte materialene i produksjon av kamaksel. Den har høy styrke, høy hardhet og god slitestyrke. Korbor velger spesielt legering av støpejern for høyhastighets kamaksler, for eksempel CAC480, for å sikre at kamakselen kan opprettholde stabil ytelse og en lang levetid når den kjører i høy hastighet.
Duktilt jern: Duktilt jern har utmerket seighet og styrke, og er egnet for lavhastighets, tunge belastningsmotorer som en-sylindrede forbrenningsmotorer. Korbor bruker spesialbehandlet duktilt jern, for eksempel materialet som brukes i S195 dieselmotor kamaksel, for å sikre at kamakselen kan opprettholde gode mekaniske egenskaper under tøffe arbeidsforhold.
Medium karbonstål: Medium karbonstål har høy styrke og hardhet, opprettholder en viss seighet og er egnet for fremstilling av store motorkamaksler. Korbor bruker høykvalitets middels karbonstål, for eksempel materialet som brukes i 6102-motorkamakselen, for å sikre at kamakselen kan opprettholde stabilitet og holdbarhet når den blir utsatt for store belastninger.
2. Anvendelse av varmebehandlingsprosess
I tillegg til valg av høyytelseslegeringer, bruker Korbor også en rekke avanserte varmebehandlingsprosesser for å forbedre styrken, hardheten og slitasjen mot kameraets styrke, hardhet og slitasje. Disse varmebehandlingsprosessene inkluderer temperering, forgasselse og slukking.
Temperingbehandling: Tempering er en varmebehandlingsprosess der det slukkede arbeidsstykket varmes opp til en passende temperatur under det kritiske punktet AC1, opprettholdes i en viss periode og deretter avkjølt. Gjennom tempereringsbehandling eliminerer Korbor den gjenværende stress og sprøhet som genereres under slukkingsprosessen, forbedrer tøffheten og plastisiteten i kamakselen, og opprettholder en høy hardhet og slitestyrke.
Forgassende behandling: Forgassering er prosessen med å plassere et arbeidsstykke med lite karbon i et forgasseringsmedium og la karbonatomer trenge inn i overflaten av arbeidsstykket ved høy temperatur. Korbor øker karboninnholdet på kamakseloverflaten gjennom forgassende behandling, og forbedrer dermed overflaten hardhet og slitasje. Tykkelsen på det karburiserte laget er vanligvis mellom 0,8 og 1,2 mm for å sikre at kamakselen kan opprettholde stabil ytelse etter langvarig drift.
Slukningsbehandling: Slukking er en varmebehandlingsprosess der arbeidsstykket varmes opp til den austenitiserende temperaturen og deretter avkjøles med en passende kjølehastighet for å føre til at arbeidsstykket gjennomgår ustabilt organisasjonsstrukturtransformasjon som martensitt i hele eller et bestemt område av tverrsnittet. Korbor vedtar høyfrekvent slukkingsteknologi og bruker prinsippet om høyfrekvent induksjonsoppvarming for raskt å varme opp kamakseloverflaten til slukningstemperaturen (vanligvis mellom 800 og 900 ° C), og avkjøles den umiddelbart raskt. Denne slukkemetoden har fordelene med rask oppvarmingshastighet, jevn oppvarming og liten deformasjon, og kan forbedre hardheten og slitasjemotstanden til kamakselen betydelig. Høyfrekvensslukking varmer hovedsakelig og slukker overflaten på kamakselen, som bedre beholder skaftets seighet og oppnår en optimalisert kombinasjon av overflate og indre ytelse.
3. Forbedring av omfattende ytelse
Gjennom valg av høyytelseslegeringer og anvendelse av avanserte varmebehandlingsprosesser, har BMW-bilkamakselen produsert av Korbor for BMW blitt betydelig forbedret i styrke, hardhet og slitestyrke. Disse kamakselene har utmerket utmattelsesmotstand, slitestyrke og korrosjonsmotstand, og kan opprettholde stabilitet og pålitelighet under langvarig og høy belastning av motoren. Korbor sikrer også at hver gruppe kamaksler har samme nivå av høy kvalitet gjennom strengt kvalitetskontrollsystem og produksjonsprosessstyring.
闽公网安备35018102000203号