Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Selskapet var tidligere kjent som Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., etablert i 1999, og lå opprinnelig i Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts Industrial Zone i Zhejiang-provinsen. I 2005 flyttet det til Fuzhou i Fujian-provinsen, og i 2023 flyttet det igjen til Anqing i Anhui-provinsen, og endret navn til Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Kina engros Daihatsu Leverandører av kamaksler til biler og Daihatsu Bil kamaksel selskap. Selskapet holder for tiden til i Susong Economic Development Zone, med et areal på 28 000 kvadratmeter, et fabrikkareal på 22 000 kvadratmeter, en registrert kapital på 11 millioner RMB (omtrent 1,4 millioner USD) og en totalinvestering på over 100 millioner RMB. Det er en av de ledende kamakselprodusentene i Kina.
Kamakselen er en kritisk komponent i motoren. Vi velger høyytelseslegeringer og bruker varmebehandlingsprosesser som herding, karburering og bråkjøling for å forbedre kamakselens styrke, hardhet og slitestyrke betydelig, noe som sikrer dens utmerkede ytelse i ulike driftsmiljøer.
Med 25 års innovasjon og erfaring er kamaksler det eneste området vi fokuserer på. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., ja Kina engros Daihatsu Bil kamaksel selskap. Vi har effektive produksjonslinjer og et strengt kvalitetsstyringssystem, som muliggjør høypresisjons masseproduksjon og sikrer jevn kvalitet på tvers av hvert parti. I tråd med IATF 16949:2016-standarden og opprettholder en "nullfeil"-produksjonsfilosofi, implementerer vi omfattende kvalitetskontroll på flere nivåer i alle trinn av produksjonsprosessen. Vårt høye kostnads-ytelsesforhold og stabile kvalitet har gitt oss en god anerkjennelse i det globale markedet. Vi har etablert strategiske partnerskap med kunder over hele verden og samarbeidet med en rekke merkevarer.
Teamet vårt følger høye standarder og utvikler og innoverer kontinuerlig, i en streben etter å gi alle aspekter sterk innovasjonskraft. For tiden dekker produktsortimentet vårt over 800 typer kamaksler til biler og over 600 typer kamaksler til motorsykler. KORBOR hjelper kunder med å oppnå større suksess med moden teknologi og varierte løsninger.
Fra råstøping til ferdig produkt tilbyr KORBOR en komplett tjeneste for hver kunde, og sikrer pålitelig kvalitet og rettidig levering. Vi leverer over 2,3 millioner enheter årlig til kunder over hele verden, og betjener markedet med vår profesjonelle ekspertise. KORBOR er ikke bare en pålitelig leverandør, men også din ideelle partner innen kamakselsektoren for bil- og motorsykkelmotorer. La oss samarbeide for å skape eksepsjonell kvalitet gjennom overlegen håndverk.
CHRYSLER bil kamaksel og ventiljusteringsfeil representerer noen av de mest bekymringsfulle og kostbare motorproblemene som påvirker ulike Chrysler-modell...
Den CHRYSLER bil kamaksel fungerer som presisjonspulsen til motoren din, og kontrollerer ventiltiming for optimal forbrenning, kraft og effektivitet. Når...
For eiere av Chrysler-biler, fra den brølende HEMI til den sofistikerte Pentastar, er jakten på mer kraft en vanlig streben. Mens bolt-ons som kaldluftinntak og eksos ...
Den HONDA motorsykkel kamaksel er en hjørnestein i motorytelsen, som dikterer den nøyaktige timingen av ventilåpninger og -stengninger. Denne kritiske ko...
Det relevante innholdet i Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. nevner ikke de spesifikke numeriske standardene for maskineringsnøyaktighet av kamaksler i produksjonsprosessen til Daihatsu -biler, men generelt sett, maskineringsnøyaktigheten til Daihatsu Automobile Camshafts har følgende vanlige standarder:
Dimensjonal nøyaktighet
Diametertoleranse: Diametertoleransen til kamakseljournalen styres vanligvis mellom ± 0,02 mm og ± 0,05 mm. For å sikre at klaring med lageret er innenfor et rimelig område, for eksempel, hvis klaring er for stor, vil det føre til at oljetrykket synker, påvirker smøreeffekten og øke slitasje; Hvis klaring er for liten, kan det føre til at kamakselen stagnerer, eller til og med skade tidsskriftet og peiling.
Kamprofildimensjonstoleranse: Dimensjonstoleransene for CAMs heis, basesirkeldiameter, etc. er vanligvis mellom ± 0,05 mm og ± 0,1 mm. Fordi CAM -profilstørrelsen direkte påvirker åpnings- og stengetid og heisstørrelse på ventilen, hvis nøyaktigheten ikke er opp til standard, vil motorens ventiltiming være unøyaktig, noe som påvirker motorens kraftutgang og drivstofføkonomi.
Formnøyaktighet
Sylindrisitet: sylindrikalitetsfeilen i kamakseljournalen og CAM er vanligvis påkrevd å kontrolleres innen 0,005 mm til 0,01 mm. Sylindrisitet som ikke oppfyller standarden vil føre til ujevn kontakt mellom kamaksel og lager- eller ventil -tappet, akselerere slitasje og redusere levetiden til kamakselen og relaterte komponenter.
Retthet: Retthetsfeilen til hele kamakselen er generelt påkrevd å være mer enn 0,01 mm til 0,02 mm per 100 mm lengde, og rettighetsfeilen i full lengde er ikke mer enn 0,05 mm til 0,1 mm. Hvis rettighetsavviket er for stort, vil kamakselen generere ekstra bøyemoment og vibrasjon under drift, noe som ikke bare vil påvirke den normale driften av motoren, men kan også forårsake utmattelsesbrudd i kamakselen.
Posisjonsnøyaktighet
Kamfasevinkeltoleranse: Fasevinkeltoleransen mellom CAM -er kontrolleres vanligvis ved ± 1 ° til ± 2 °. Nøyaktigheten av fasevinkelen er direkte relatert til ventiltimingen for hver sylinder på motoren. Hvis fasevinkelavviket er for stort, vil inntaket og eksostiden til hver sylinder bli forstyrret, noe som resulterer i problemer som redusert motorens effekt, økt vibrasjon og forverring av utslipp.
Posisjonsnøyaktighet av nøkkelvei eller plasseringsoverflate: Posisjonstoleransen for nøkkelveien eller plasseringsoverflaten i forhold til kamakselaksen er vanligvis ± 0,05 mm til ± 0,1 mm. Dette for å sikre den nøyaktige installasjonsposisjonen til kamakselen og komponentene som timing gir og tannhjul, og for å sikre tidspunktet for nøyaktigheten til hele ventilsystemet.
闽公网安备35018102000203号