Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Selskapet var tidligere kjent som Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., etablert i 1999, og lå opprinnelig i Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts Industrial Zone i Zhejiang-provinsen. I 2005 flyttet det til Fuzhou i Fujian-provinsen, og i 2023 flyttet det igjen til Anqing i Anhui-provinsen, og endret navn til Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Kina engros Fiat Leverandører av kamaksler til biler og Fiat Bil kamaksel selskap. Selskapet holder for tiden til i Susong Economic Development Zone, med et areal på 28 000 kvadratmeter, et fabrikkareal på 22 000 kvadratmeter, en registrert kapital på 11 millioner RMB (omtrent 1,4 millioner USD) og en totalinvestering på over 100 millioner RMB. Det er en av de ledende kamakselprodusentene i Kina.
Kamakselen er en kritisk komponent i motoren. Vi velger høyytelseslegeringer og bruker varmebehandlingsprosesser som herding, karburering og bråkjøling for å forbedre kamakselens styrke, hardhet og slitestyrke betydelig, noe som sikrer dens utmerkede ytelse i ulike driftsmiljøer.
Med 25 års innovasjon og erfaring er kamaksler det eneste området vi fokuserer på. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., ja Kina engros Fiat Bil kamaksel selskap. Vi har effektive produksjonslinjer og et strengt kvalitetsstyringssystem, som muliggjør høypresisjons masseproduksjon og sikrer jevn kvalitet på tvers av hvert parti. I tråd med IATF 16949:2016-standarden og opprettholder en "nullfeil"-produksjonsfilosofi, implementerer vi omfattende kvalitetskontroll på flere nivåer i alle trinn av produksjonsprosessen. Vårt høye kostnads-ytelsesforhold og stabile kvalitet har gitt oss en god anerkjennelse i det globale markedet. Vi har etablert strategiske partnerskap med kunder over hele verden og samarbeidet med en rekke merkevarer.
Teamet vårt følger høye standarder og utvikler og innoverer kontinuerlig, i en streben etter å gi alle aspekter sterk innovasjonskraft. For tiden dekker produktsortimentet vårt over 800 typer kamaksler til biler og over 600 typer kamaksler til motorsykler. KORBOR hjelper kunder med å oppnå større suksess med moden teknologi og varierte løsninger.
Fra råstøping til ferdig produkt tilbyr KORBOR en komplett tjeneste for hver kunde, og sikrer pålitelig kvalitet og rettidig levering. Vi leverer over 2,3 millioner enheter årlig til kunder over hele verden, og betjener markedet med vår profesjonelle ekspertise. KORBOR er ikke bare en pålitelig leverandør, men også din ideelle partner innen kamakselsektoren for bil- og motorsykkelmotorer. La oss samarbeide for å skape eksepsjonell kvalitet gjennom overlegen håndverk.
CHRYSLER bil kamaksel og ventiljusteringsfeil representerer noen av de mest bekymringsfulle og kostbare motorproblemene som påvirker ulike Chrysler-modell...
Den CHRYSLER bil kamaksel fungerer som presisjonspulsen til motoren din, og kontrollerer ventiltiming for optimal forbrenning, kraft og effektivitet. Når...
For eiere av Chrysler-biler, fra den brølende HEMI til den sofistikerte Pentastar, er jakten på mer kraft en vanlig streben. Mens bolt-ons som kaldluftinntak og eksos ...
Den HONDA motorsykkel kamaksel er en hjørnestein i motorytelsen, som dikterer den nøyaktige timingen av ventilåpninger og -stengninger. Denne kritiske ko...
Det er mange designhensyn for Fiat Automotive Camshafts For å tilpasse seg motorens ytelseskrav til små biler og SUV -modeller:
Designfunksjoner for småbilkamaksler
Hastighetskrav: Små bilmotorer fokuserer vanligvis på drivstofføkonomi og fleksibel kjøring under urbane forhold, og motorhastighetene deres er relativt høye for å gi ut tilstrekkelig effekt ved lavere forskyvning. Når du designer småbil Fiat -kamaksler, Anhui Korbor Machinery Co., vil Ltd. optimalisere CAM -profilkurven for å gjøre ventilen åpning og stengetid mer presis, løftemengden er moderat, og godt inntak og eksosseffektivitet kan garanteres i høye hastigheter. For eksempel brukes en brattere kamprofilhelling for å la ventilen åpne seg og lukke raskt, redusere tapet av inntak og eksostid, forbedre ladeeffektiviteten og oppfylle kravene til strømutgangen i høye hastigheter.
Krav til dreiemoment: Selv om dreiemomentet til små biler er relativt lite sammenlignet med SUV -er, er det fortsatt nødvendig med et visst dreiemoment når du starter i byen og kjører i middels og lave hastigheter. Kamakseldesignet vil justere ventiloverlappingsvinkelen på riktig måte, optimalisere inntaket og eksosskoordinasjonen i middels og lav hastighetsområde, slik at motoren kan gi relativt godt dreiemoment ved en liten forskyvning, noe som sikrer den daglige kjøreytelsen til kjøretøyet.
Lett design: For å forbedre drivstofføkonomien og kjøretøyets håndteringsytelse ytterligere, vil kamakselen til en liten bil ta i bruk en lett design mens du sikrer styrke. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. vil velge passende høyytelseslegeringsmaterialer, for eksempel noen høye styrke aluminiumslegeringer eller spesielle legeringsstål, og gjennom avansert prosesseringsteknologi, reduser dens vekt, reduserer treghetskraften under motorens drift og forbedrer responshastigheten uten å redusere styrken og påliteligheten til kammen.
SUV -modellkamakseldesignfunksjoner
Høy moment etterspørsel: SUV-modeller må vanligvis takle forskjellige komplekse veiforhold og har høye krav til motormoment, spesielt i terreng- og klatreforhold. Fiats kamakseldesign for SUV -er vil øke løft- og basesirkelens diameter på kammen, slik at ventilen er åpen lenger og mer åpen, slik at mer luft og drivstoff kan komme inn i sylinderen, forbedre forbrenningseffektiviteten og dermed sende større dreiemoment. Samtidig kan dobbelt kamaksel- eller multikamakseldesign tas i bruk for å kontrollere inntaksventil- og eksosventilen, og justere inntaket og eksosprosessen mer nøyaktig for å dekke etterspørselen etter høy momentutgang.
Optimalisering av lav hastighet: I motsetning til små biler, er kraftutgangen til SUV -er med lave hastigheter mer kritisk. Utformingen av kamakselen vil fokusere på å optimalisere ventiltimingen og løftet i lave hastigheter. Ved å justere CAM -profilen og fasen, kan motoren generere et stort dreiemoment i lavhastighetsområdet for å sikre at kjøretøyet har nok strøm under start, klatring og andre arbeidsforhold. For eksempel å redusere ventiloverlappingsvinkelen, unngå inntak og eksosforstyrrelser i lave hastigheter, øke trykket i sylinderen, forbedre forbrenningseffekten og forbedre ytelsen med lav dreiemessig.
Styrking av strukturell design: På grunn av den relativt store arbeidsmengden med SUV -motorer, spesielt under tunge belastninger og tøffe veiforhold, må kamakselen tåle større trykk og stress. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. vil bruke legeringsmaterialer med høy styrke og bruke avanserte varmebehandlingsprosesser som slukking, temperering, karburisering, etc. for å forbedre styrken, hardheten og slitasjen motstanden til kamakselen for å sikre dens pålitelighet og holdbarhet under høye belastningsbehandlinger. Samtidig kan den strukturelle utformingen øke støttepunktene til kamakselen eller optimalisere støttestrukturen for å forbedre sin anti-deformasjonsevne og sikre at kamakselen kan opprettholde en god arbeidstilstand under langvarig bruk.
闽公网安备35018102000203号