Er Tata Automobile Camshafts overflatebehandlet? Hvilke overflatebehandlingsteknologier brukes?
Basert på bransjestandarder og beste praksis, så vel som Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.s dype bakgrunn innen kamakselproduksjon, kan det rimelig utledes at kamakslene som brukes av Tata -biler sannsynligvis vil ha gjennomgått presisjonsbehandling for å forbedre overflaten. Denne overflatebehandlingen hjelper ikke bare kamakselen med å opprettholde effektiv drift under tøffe arbeidsforhold, men reduserer også effektivt slitasje, utvider vedlikeholdssyklusene og forbedrer motorens generelle ytelse og pålitelighet.
Overflatebehandlingsteknologi brukt
Forgassende behandling: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. bruker avansert forgasseringsteknologi i produksjonsprosessen til kamaksler. Denne teknologien forbedrer hardheten og slitestyrken til kamakseloverflaten betydelig ved å infiltrere karbonatomer inn i metalloverflatelaget ved høy temperatur for å danne et høyt karbonlegeringslag. Etter forgasselse kan overflatens hardhet på kamakselen forbedres kraftig, samtidig som den opprettholder god seighet og styrke i kjernen, og oppnår en perfekt kombinasjon av hardhet og seighet.
Slukking og temperering: Etter forgasselse må kamakselen bli slukket og temperert. Slukking er å varme opp arbeidsstykket til austenittesonen og deretter avkjøle det raskt for å oppnå en martensittisk struktur med høy hardhet. Den påfølgende herdet er å eliminere slukking av stress, stabilisere strukturen, forbedre seigheten og forhindre sprekker. Denne varmebehandlingskombinasjonen forbedrer ikke bare hardheten og slitasjen motstanden til kamakselen, men sikrer også dens stabilitet og holdbarhet under komplekse stressforhold.
Overflatebeleggsteknologi: I tillegg til de ovennevnte varmebehandlingsprosessene, kan Anhui Keerbo også bruke overflatelodningsteknologi, for eksempel ion -nitriding (PVD), fysisk dampavsetning (PVD) eller kjemisk dampavsetning (CVD), for å bruke et veldig tynt, men ekstremt hardt beskyttende lag på kamakselen. Dette belegget kan forbedre kamakselens slitasje og korrosjonsbestandighet, samtidig som du reduserer friksjonskoeffisienten med komponenter som ventil -tapper og forbedrer motoreffektiviteten. Spesielt noen spesielle belegg, for eksempel titannitrid (tinn) eller kromnitrid (CRN), gir ikke bare utmerket slitasje, men gir også kamakseloverflaten en lys farge og forbedrer den visuelle effekten.
Presisjonsliping og polering: Etter varmebehandling og mulig beleggbehandling, må kamakselen gjennomgå presisjonsliping og polering. Denne prosessen sikrer ikke bare overflatebehandlingen og dimensjonsnøyaktigheten til kamakselen, men forbedrer også mikro-geometrien til overflaten, noe som bidrar til å redusere friksjonen, redusere støy og optimalisere åpningen og lukkende tidspunktet for ventilen, og dermed forbedre motorens ytelse og drivstofføkonomi.
Fordelene med Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. innen produksjon av kamaksel, gjenspeiles ikke bare i ovennevnte avanserte avanserte overflatebehandlingsteknologi, men også gjennom hele produksjonsprosessen. Selskapet har en effektiv produksjonslinje som kan oppnå høy presisjon og storstilt produksjon, og følger strengt IATF16949: 2016 Kvalitetsstyringssystemstandard for å sikre at kvaliteten på hver gruppe kamaksler er konsistent og når nivået "null defekt". I tillegg, fra blank casting til ferdig produktlevering, tilbyr Korbor one-stop-tjeneste, inkludert materialvalg, varmebehandling, presisjonsbearbeiding, kvalitetsinspeksjon og emballasje og transport, og sikrer påliteligheten av produktkvalitet og punktlighet av leveringstid.