De Bilkamaksel er en grunnleggende motorkomponent som kontrollerer tidspunktet og løftet til motorventilene. Design og tilstand påvirker direkte motorpusten, forbrenningseffektivitet, kraftproduksjon og drivstofføkonomi.
De camshaft's key parameters include:
En godt designet kamaksel optimaliserer ventiltiming for å forbedre luftstrømmen, forbrenningen og motorens respons på tvers av RPM-området.
| Problemtype | Effekt på motorens ytelse | Typisk deteksjonsmetode |
| Slitasje | Redusert ventilheis, effektdråpe | Visuell inspeksjon, måling |
| Lobflating | Nedre luftstrøm, misfires | Fysisk inspeksjon, motorskanning |
| Kamakselbøyning | Tidsproblemer, vibrasjoner | Justeringskontroller, vibrasjonstest |
| Smørproblemer | Overoppheting, rask slitasje | Oljeanalyse, vedlikeholdssjekk |
Riktig vedlikehold er viktig for å forhindre disse problemene og opprettholde motorens ytelse.
| Vedlikeholdsartikler | Beskrivelse | Anbefalt intervall | Effekt |
| Oljeskift | Bruk motorspesifisert kvalitetsolje | Hver 5.000–10.000 km | Opprettholde smøring, reduser slitasje |
| Smøresystemkontroll | Forsikre deg om at oljepumpe og passasjer er klare | Hver 10.000 km | Sørg for kontinuerlig smøring |
| Kalibrering av ventiltid | Juster ventilåpningen/lukking av timing | Hver 20.000 km eller hvis unormal | Forbedre strøm- og drivstoffeffektiviteten |
| Kamakseloverflatekontroll | Oppdage slitasje, sprekker, deformasjon | Hver 30 000 km | Forhindre store feil |
| Parameter | Standard kamaksel | Ytelsesoppgradering kamaksel | Ytelsespåvirkning |
| Cam Lift | 8–10 mm | 12–14 mm | Økt ventilheis, bedre luftstrøm |
| Varighet | 210 ° –250 ° | 270 ° –300 ° | Lengre ventilåpning, høy omdreiningstid |
| Lobs separasjonsvinkel | 110 ° | 104 ° –108 ° | Forbedret gassrespons |
| Materiell hardhet (HV) | 450–500 | 600–700 | Forbedret slitestyrke |
Vedlikehold og oppgraderinger forlenger CAMSHAFT -levetiden og øker motorens ytelse betydelig.
| Parameter | Økonomi/lavhastighets kamaksel | Balansert kamaksel midthastighet | Racing-kamaksel med høy ytelse |
| Cam Lift | 7–9 mm | 9–11 mm | 12–14 mm |
| Varighet | 190 ° –220 ° | 230 ° –260 ° | 270 ° –310 ° |
| Lobs separasjonsvinkel | 112 ° –114 ° | 110 °–112° | 104 ° –108 ° |
| Ventiloverlapping | Kort | Medium | Lang |
Juster ventiltimingen ved å endre kamakselposisjon i forhold til veivakselen for å optimalisere inntak/eksostid.
| Parameter | Typisk justeringsområde | Ytelsespåvirkning |
| Inntaksventilåpning | 10 ° –20 ° før TDC | Økt kraft med høy omdreininger |
| Eksosventilavslutning | 10 ° –20 ° etter BDC | Forbedret eksoseffektivitet |
| Ventiloverlapping | 20 ° –60 ° | Forbedret pust med høy omdreininger |
Juster inntaksmanifold og eksosoverskriftsdiametre og design for å matche kamakseloppgraderinger for optimal luftstrøm og redusert baktrykk.
| Parameter | Tuningmål | Justeringsområde | Effekt |
| Tenningstiming | Maksimer forbrenning | 0 ° –40 ° forskudd | Økt effekt |
| Drivstoffinjeksjon | Optimaliser blandingen | Presis kalibrering | Lavere utslipp, bedre respons |
| Ventil Timing (VVT) | Dynamisk justering | Kontrollert av ECU | Balanse mellom kraft og drivstofføkonomi |
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., som ble grunnlagt i 1999 (tidligere Ruian Korbor Camshaft Manufacturing Co., Ltd.), har utviklet seg gjennom flere flyttinger og utvidelser. For tiden lokalisert i Susong Economic Development Zone, Anqing, Anhui, okkuperer den 28 000 m² med 22 000 m² fabrikkplass, registrert kapital på 11 millioner yuan og totale investeringer over 100 millioner yuan. Det er blant de beste kamakselprodusentene i Kina.
Korbor bruker legeringer med høy ytelse med varmebehandlinger som temperering, forgasselse og slukking for å øke kamakselstyrken, hardheten og slitasje motstand betydelig. Selskapet fokuserer utelukkende på kamaksler med 25 års innovasjon, opprettholder masseproduksjon med høy presisjon under IATF16949: 2016-standarder, og sikrer "null defekt" kvalitet med flernivå kontroll. Produktene deres dekker over 800 bil- og 600 motorsykkel-kamakselmodeller, og leverer globale markeder med pålitelige løsninger med høy ytelse.
Original kamaksel viste svak slitasje under høy belastning og temperatur, noe som forårsaket redusert drivstofføkonomi og ustabil strømlevering.
| Parameter | Original kamaksel | Korbor oppgradering kamaksel | Forbedring |
| Cam Lift | 8,0 mm | 9,5 mm | Økt ventilheis, bedre inntak luftstrømning |
| Varighet | 210 ° | 230 ° | Forbedret midt-lavt turtall |
| Lobs separasjonsvinkel | 112 ° | 110 ° | Forbedret ledig glatthet |
| Overflatehardhet (HV) | 480 | 650 | Høyere slitestyrke |
Resultater: Omtrent 5% forbedring av drivstofføkonomien, jevnere motordrift, forlenget levetid for kamaksel.
Original kamaksel begrenset motor med høyt omdreininger og gass respons.
| Parameter | Original kamaksel | Korbor oppgradering kamaksel | Ytelsesgevinster |
| Cam Lift | 10 mm | 13,5 mm | Forbedret inntaksvolum |
| Varighet | 250 ° | 290 ° | Langer valve opening at high RPM |
| Lobs separasjonsvinkel | 110 ° | 106 ° | Forbedret gassrespons |
| Ventiloverlapping | 25 ° | 50 ° | Bedre inntak/eksosstrøm |